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国内即発送 カタログギフトも UV LED 48w LEDライト レジン液 75g 2本 人感センサー付 低ヒート機能 ネイルドライヤー UVライト 6ヶ月保証付 ジェルネイル クラフトレジン 2in1 人感センサー付き LED兼用ライト レジン ネイルキット SHANTI tremocrang.com tremocrang.com

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3010円

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商品名 ジェルネイル・クラフトレジン UV+LED 48w UV/LEDライト+レジン液 75g(2本) セット
セット内容 ■UV+LED 48w UV/LEDライト ×1個
■レジン液75g【ハードタイプ UV/LED対応】×2個
商品説明 【レジン液商品説明】
内容量:75g
コラージュペーパーやお好みのパーツなどに閉じ込めるだけで、簡単にオリジナルアクセサリーが作れちゃう「UVクラフトレジン液」。
固まる時間も短く、お天気の良い日に太陽光に当てれば硬化します。気泡も出にくくガラスの透明感!
(硬化する時間は、気象条件や紫外線の強さ、作品の大きさなどにより異なります。)
また、UVライト(UVレジンランプ・紫外線照射器)などを使えば、さらに短い時間で固めることができます。
商品のお届け後、7日以内にご連絡を頂けなかった場合の返品は承れませんのでご了承ください。

【推奨硬化時間】
48w UV/LEDライト・・・約1分
※長時間照射を行うと黄色く変色いたしますのでご注意下さい。

ご注意:●換気を行いながら、直射日光の当たらない場所で作業をして下さい。
●ご購入後出来るだけ早く使い切り、必ず蓋をし、直射日光を避けて20度以下の暗い場所で保管して下さい。
●お子様の手の届かない場所に保管し誤飲、誤食のないよう十分ご注意下さい。
●万一目に入った場合は、直ちに水で洗い流し、すぐに医師の診断を受けて下さい。


【UV+LED 48w UV/LEDライト 使用方法】
・自動センサー:手を入れただけでライトが点灯!
・【UV+LED二重光源】ネイルドライヤーは365+405nmの最新なダブル光源技術を採用して、どんなジェルも、レジン液も、シャキっと硬化します。
自宅でもネイルサロンをお手軽に楽しむことができます。
・ライト点灯時間が選択可能!(10秒・30秒・60秒)さらに、99S低スピートムードが搭載しています。

・持ち運びに便利なコンパクトなサイズなので、ご家庭でもサロン用としても適しています。
・取扱説明書・6ヶ月保証書付き

※注意 ご使用後は必ずコンセントを抜いて保管して下さい。

どんなジェルも、レジン液も、シャキっと硬化します
注意事項 ※30分以上の連続使用はお避け下さい。
連続使用の場合約30分~1時間本体の温度を冷ましてからご使用下さい。

●万が一不良の際は、当店のお問合せ窓口へご連絡ください。
区分 ジェルネイル スターター LEDランプ UVライト レジン UVクラフトレジン レジン液 ネイルキット SHANTI【BOX受取対象商品(美容・健康)】

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車、バイクのエンジンルーム他死角箇所用に購入。使用用途にもよるが、今回私の場合の使用用途では鏡が小さすぎた、鏡が小さすぎて対象への鏡の反射が届かない。ただ同じバイク等の点検でもエンジンをバラした時等には、この小ささが良いだろう。これはこれで無駄にはならないので、鏡の大きい物を買い増すと思う。

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ありんこ★ 4
結果的に500wと1500w(写真左が1500右が500)を購入。500の方には取扱説明書がついていなかったので星を1つ減らしました。でも、問い合わせたら使用方法をメールで教えてくれました。1500の方には取扱説明書をつけてくれました。お店の対応はとても親切丁寧なので、ありがたかったです。梱包もしっかりしていました。フランス製の家電(babyCookneoというヒーター&モーター付の400w)に使用しましたが家電のせいなのか時間は規定よりかかりますが一応動いています。1回20〜30分程度の使用だからか熱くもないし音もとても静かです。購入前または購入して使用後でも、何かトラブルや質問があれば問い合わせすると良いと思います。私はそうしたことで気持ち的にも救われました。ありがとうございました!

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・バッテリーの性能評価用に購入しました。 普段は菊水の電子負荷(350W)を使用しているのですが、この商品は小さくて軽いので 気軽の持ち運んで使用できるので重宝しています。 → 菊水のはそこそこ大きくて重いので気軽には持ち出す気になりません。・FANの音も小電力では案外小さく、ストレスが少ないです。 他の電子負荷はFANの音が大きいので、長時間使用すると気分が滅入ります。・星が4個なのは、バッテリー評価に便利な”CC+CV"のモードが無いからです。 もう少しお金を出せば、”CC+CV"機能付きが買えたので、少し後悔しています。

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うちもクローゼットには少々長すぎましたが、これは私の計算違いです。

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価格は安いが、見た目の安っぽさが無くて良い。時間の正確さは長く使用しないとどの程度ズレるかはわからないが、購入に満足している。

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NEXT MOBILITY編集部

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。