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ローヤルゼリー RJ 資生堂 RJ EXN 資生堂 RJ EXN 50ml*10本入

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【資生堂 RJ EXNの商品詳細】
●1本に2000mgのローヤルゼリーと、GABA、マカ、ビタミンC・Eなど、ライフステージをサポートする成分を配合したドリンクです。
●こんな方に:いくつになってもイキイキと快適に過ごしたいかた

【召し上がり方】
・1日1本を目安に、よく冷やし、よく振ってお飲みください。

【資生堂 RJ EXNの原材料】
分岐オリゴ糖シロップ、ローヤルゼリー、大麦乳酸発酵粉末(γ-アミノ酪酸含有)、マカエキス末、ハトムギエキス末、ビタミンC、香料、クエン酸、ビタミンE、ビタミンB2、甘味料(スクラロース)、葉酸
【栄養成分】
(1本(50mL)当たり)
エネルギー:36kcaL、たんぱく質:0.35g、脂質:0g、炭水化物:8.7g、ナトリウム:20mg(食塩相当量0.051g)、ビタミンC:150mg、ビタミンE:8mg、ローヤルゼリー:2000mg、GABA:100mg、マカエキス:100mg
【注意事項】
・ぜん息やアレルギーがご心配なかたは、ご使用をお控えください。体質に合わないかたが飲用された場合に、重いアレルギーを起こすことがあります。
・体質・体調により、まれに合わない場合がありますので、その場合はご使用をお控えください。
・疾病などで治療中のかたや妊娠中のかたがご使用になる場合は、事前に医師や薬剤師にご相談ください。
・開栓後はすぐにお飲みください。
・凍らせないでください。中味が膨張し、容器が破損する場合があります。
・食生活は、主食、主菜、副菜を基本に、食事のバランスを。
・原料由来の沈殿物が生じる場合がありますが、品質には問題ありません。
・あきびんは自治体のリサイクルへ。

【原産国】
日本

【ブランド】
ローヤルゼリー(RJ)

【発売元、製造元、輸入元又は販売元】
資生堂

リニューアルに伴い、パッケージ・内容等予告なく変更する場合がございます。予めご了承ください。

(ローヤルゼリー ろーやるぜりー ドリンク どりんく)

/(/F627126/F627225/)/

資生堂
お問い合わせ先窓口(グループ) 158-0094 東京都世田谷区玉川一丁目14番1号 クリムゾンハウス
050-5306-1825

広告文責:グループ株式会社
電話:050-5577-5043

[ビューティーサプリメント/ブランド:ローヤルゼリー(RJ)/]

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燕の巣が入っている他のゼリーやサプリメントを試しましたが、一番美味しく食べやすいので続けやすさを感じました。3ヶ月続けましたが、肌も艶が出たような気がします。

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デスクトップPC用のイスとして使用するため購入しました。大きめの段ボールが届き、フタを止めてあるテープが、いったんはがした後再度止めたようになっており、少し心配したが、各部材やネジもきちんと梱包され、組み立て説明書も入っていた。説明書を見ながら組み立てて、30分ほどで不明点やトラブルなく完了した。やや厚めで硬すぎず柔らかすぎずの座面と背中部となっており、ゆったりと座れる。またロッキング機構もあり便利。耐久性が不明なので☆4つ。

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自分がヤスリ苦手すぎて買うまですっごく迷いましたが、もっと早く買うべきでしたT^T思っていたよりも小さくてとっても使いやすいです!ケアするのが楽しいです笑(写真ご参照ください、赤ちゃん爪切りと比較しています) 白い部分は少し透けて見えます。赤ちゃん授乳しながらや、腕の中で寝てしまった時、もちろん寝てる時に気軽にできます。音もしないですし、ハサミのように尖った爪がどこかにとんでいくこともありません。ヤスリも突起がほとんどわからないくらい細かくて、赤ちゃんの指も(今のところ)傷つけず優しいです。今まで爪切りでできるだけ丸く切っていましたが、顔や頭に引っ掻き傷ができてしまいたどりつきました。電動と迷いましたが、自分の力加減で削り具合を変えられるし、爪をはねちゃうこともないので、こちらにして良かったです。オススメです。

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機能はともかく、見た目があんまりよくない。くすんでいるというか、なんというか。安いので、機能性重視で使い倒したい人にはいいかも。

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いいですよ。しいて言うなら刃が申し越し長く細めでればもっと良くなると思います。

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。