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有機純正醤油 国産野菜・果実 本場の味 お好みソース 広島そだち 500g

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有機純正醤油 国産野菜・果実 本場の味 お好みソース 広島そだち 500g




■お好み焼きの本場・広島で生まれた「広島そだち」は、特殊製法によって無農薬栽培の野菜や果物を丸ごと溶かし込んでいます
■自然の風味がそのまま生きており、味・風味とも抜群のヘルシーなソースです。
■醤油は杉の樽で仕込んだ純正醤油を使用してており、遺伝子組み換え原料は使用していません。
食塩は自然塩を使用しています。

【内容量】500g

【原材料】野菜、果実(トマト、りんご、たまねぎ、その他)、糖類(粗糖、ぶどう糖果糖液糖)、醤油、醸造酢(米酢)、でんぷん、食塩、魚介エキス、昆布エキス、酵母エキス、香辛料(原材料の一部に大豆、小麦を含む)

【取扱説明】
■お好み焼きに。
■ハンバーグ、焼きそば、フライなどに。
■カレーのかくし味に。

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2回目の使用で写真のようにつなぎ目が剥がれ浸水する状態となります。2箇所サーフィン拠点があり、2点購入するも全く同様の浸水状態でした。初回だけは調子がよかったので騙されて2点も買ったことを後悔してます。全く同商品を友人が買ったが、3回目で同様の状態となり、さらに別の箇所には穴が開いたとのこと。最低最悪の耐久性です。せめてワンシーズンくらいは持たせて欲しいですね。2度と買いません。

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172cm62kgMLを購入。1月の千葉北にて使用。サイズ、保温問題なしです。カット可能な首部分をカットせずに使用。少し窮屈ですが、カットするのも難しそうなので、そのまま使用してます。ライディングには問題なしです。3万以下でのセミドライとしては文句無しだと思います。あとは今後の耐久性が良ければ星5つです。

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福島県沖地震で墓石がずれてしまいました。墓石本体は三段で重くて私の手には負えませんでした。ネット検索で工法や費用など調べました。結局、墓石本体は石材店に依頼し重機を使い修復して頂きました。修復費を抑えるため花立てと香炉の修復は自分で行いました。また地震でずれなかった小さな墓石は墓石用接着剤を使い接地面をコーティングしました。すべてアマゾンで購入することが出来ました、本当に助かります。

Amazonのお客様 4
鉄板です、文句の付け所が無いし、お勧めできるポイントもありませんですが「絶対に後悔しない」そういう商品ですこれ以上もなければこれ以下もありませんこれを買って「他のにしておけばよかった」という人は初心者かコーキングを理解していないかのどちらかです

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NEXT MOBILITY編集部

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。